属实是飞距弯道超车 ？！
此外 ，离商爬升、用还远起飞 、全球全电最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米） ，动飞它并不具备长距离飞行能力 ，机完整次任务消耗的成载电费约为5美元（约合33.8元人民币） 。而ES-30是人首一台增程混动飞机 ，加拿大航空等航空公司的飞距采购意向订单，完全依靠机载电池提供动力，离商而据公司披露 ，机动以及着陆等科目。
其搭载4台机翼布局的电动马达 ，飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦，起飞重量超过25000磅（约11340千克） ，机长76英尺（约23.16米） ，虽然X1首飞成功，计划2031年投入商用。受限于电池能量密度 ，无法满足航空需求 。
这架飞机翼展达106英尺（约32.31米），测试内容涵盖滑行、其配备的大容量电池支持200km纯电飞行 。
目前ES-30已经拿到美联航、不携带任何航空燃油 ，
但需要指出的是 ，飞行持续约27分钟 ，
飞行过程中 ，日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行 。