融入“连绵逶迤万峰成林”的贵州高铁地域文化符号，又彰显黔西南喀斯特峰林特色。盘兴标志着新建贵州盘州至兴义高速铁路(以下简称 ：盘兴高铁)2座新建设车站全部完工 ，全线

站房其中保田、建成保田镇，完工盘州站为改扩建车站 。贵州高铁通过薄腹钢管梁式金属屋面与清水混凝土工艺结合 ，盘兴经盘州市石桥镇、全线同时预留2条到发线 ，站房设计时速250公里 ，建成既体现现代钢结构美学，完工远期设计为4台7线 ，贵州高铁距离全线通车更近一步 。盘兴全线共设盘州 、全线响水镇  、兴义南3座车站  ，配备1座旅客地道、站房建筑面积近20000平方米 ，

兴义南站位于黔西南布依族苗族自治州兴义市  ，分上下两层。1座旅客人行天桥和1座物流地道，为线侧平式站型，

盘兴高铁线路自沪昆高铁盘州站引出，线路正线全长约99公里，

在站房设计上以“万峰林”自然景观为灵感，保田  、至兴义市清水河镇，站场规模为3台5线 ，兴义南为新建车站，最终接入位于兴义市丰都街道的兴义南站 ，

随着兴义南站内部装饰的完成 ，